Author Topic: Formula 1 keskustelu  (Read 29220 times)

1716

  • Guest
Formula 1 keskustelu
« on: March 01, 2002, 02:32:00 am »
Vapaita harjoituksia odotellessa ajattelin avata tänne forumiin topicin, jossa voidaan keskustella koko kauden F1-kilpailuista. Nythän toista suomalaiskuskia on kannustamassa eräs kauneimmista misseistämme. Heitäpäs mirasane urheilutoimittajana veikkauksesi Melbournen aika-ajotuloksista. Sunnuntaiaamuna klo 04.30 on GP.  

mirasane

  • Guest
(No subject)
« Reply #1 on: March 01, 2002, 22:05:00 pm »
 
quote:
Originally posted by Team:

Heitäpäs mirasane urheilutoimittajana veikkauksesi Melbournen aika-ajotuloksista. Sunnuntaiaamuna klo 04.30 on GP.    

Nythän takana on jo yhdet harjoitukset ja ne kertoi ferrarien pelottavasta ylivoimasta. En kuitenkaan usko, että aika-ajossa ferrari jättää muita samalla tavalla kahdella sekunnilla, vaikka kärkipaikat heille luultavasti menevätkin. Ja vaikka aika-ajoissa joku ferrareille kampoihin pistäisikin, lienevät he kisassa vahvoilla. Muut tallit ajavat uusilla autoilla, joiden kestävyys ja säädöt eivät ehkä vielä ole aivan huippuluokkaa. Ferrarilla on käytössä viime kauden auto, joka on useiden kisojen aikana osoittanut luotettavuutensa.

Mutta tehdään jotain veikkausta. Aika-ajon kärjen järjestys:

1. M. Schumacher
2. Barrichello
3. Montoya
4. R Schumacher
5. Räikkönen
6. Coulthard
7. Heidfeld
8. Fisichella
9. Villeneuve
10. Trulli
11. Salo
12. Sato
13. Massa
14. Button
15. Irvine
16. De la Rosa
17. Panis
18. McNish
19. Frentzen
20. Bernoldi
21. Webber
22. Yoong

Arvailuthan on tuurista kiinni. Uskon kuitenkin, että Ferrarit ottavat kärkisijat ennen Williamsia. Ennen lämmittelyjä olisi laittanut toisen McLarenin kakkosriviin, mutta nyt veikkaan Williamsin jakavan ne paikat Montoyan ollessa nopeampi. Vaikka asiantuntijat muuta väittävät, pidän täysin mahdollisena, että Kimi nousee tallikaveriaan parempaan lähtöruutuun. Vaikka Mika Salo ajoi lämmittelyissä komeasti kuudenneksi löytynee hänen lähtöruutunsa väliltä 11-15.


MerviS

  • Junior Member
  • **
  • Posts: 51
(No subject)
« Reply #2 on: March 03, 2002, 04:53:00 am »
Juuri ennen lämmittelykierrosta!
Räikkönen  oikasee !!!!!!

MerviS

  • Junior Member
  • **
  • Posts: 51
(No subject)
« Reply #3 on: March 03, 2002, 07:05:00 am »
Jännä kisa, alusta alkaen! Schumin rengas ei puhjennut ja Kimikään ei oikaissut mutta kausi on vasta alussa... Ja en voi olla seuraamatta, kun kerran aloitin.

Anne.L

  • Full Member
  • ***
  • Posts: 252
  • Gender: Female
(No subject)
« Reply #4 on: March 05, 2002, 14:19:00 pm »
Kyllä ferrari ja Schumi vie tänäkin vuonna 6-0...Meikä plikkaki heräs aamuyöstä uudelleen kattoo formulaa. Kyllä oli koissu ihmeissään ku ennen kisoja lähdettii ulos ett emäntä saa rauhas sit seurata vauhdinhurmaa, silmät sikkuralla kovasti yritti tsempata emännän sairasta ylösnousemusta

1716

  • Guest
(No subject)
« Reply #5 on: March 05, 2002, 14:31:00 pm »
Näyttää siltä, että Shumi on tämän kauden jälkeen myös tilastollisesti kaikkien aikojen paras F1-kuljettaja. Kerroinkin mestaruuden voittamisesta vain 1.33.

https://www1.centrebet.com.au/outcome_list.php?comp_id=31570


87

  • Guest
(No subject)
« Reply #6 on: March 18, 2002, 10:09:00 am »
No onneksi en taaskaan valvonut kisojen takia..katsoin kyllä lähdön ja satuin heräämään juuri kun Kimi jurnutteli varikolle perä sauhuten. Aika ikävää että McLaren ei osaa tehdä koneita jotka pysyisi kasassa kisan loppuun asti. Niin tai eihän se talli niitä koneita itse tee..

499

  • Guest
(No subject)
« Reply #7 on: March 18, 2002, 16:04:00 pm »
Sehän näyttää olleen Mclarenin ongelma jo vuosia, että Mercedes ei osaa valmistaa kestäviä koneita  

1716

  • Guest
(No subject)
« Reply #8 on: March 18, 2002, 17:27:00 pm »
TS Kuala Lumpur
HEIKKI KULTA
Kaksinkertainen maailmanmestari Mika Häkkinen voi onnitella itseään juuri oikeaan aikaan tekemästään vetäytymispäätöksestä. Menestyksellä mässäilemään tottuneen McLaren-tallin sisäinen ongelma estää mitä todennäköisimmin mahdollisuudet kunnon MM-taisteluun tällä kaudella.
  Turun Sanomien hyvin läheltä brittitallia hankkimien tietojen mukaan Mercedeksen täksi vuodeksi rakentama FO 110 M -moottori häviää kirkkaasti tehoissa muille kärkitalleille - sekä jopa monelle keskikastin autolle.
  Tiettävästi tämän hetken moottorista irtoaa vain 790 hevosvoimaa, mikä on suunnilleen sama taso, millä Minardin voimanlähde Asiatech liikkuu.
  BMW kehittää Williamsille tällä hetkellä yli 850 hevosvoimaa ja lisää tulee koko ajan. Ferrari ärjyy 830:n tietämissä ja Toyotakin on aloittanut pitkälti yli 800:n lukemilla.
  Mercedes yritti Malesian kisassa ottaa moottorista irti enemmän kuin nykytaso edellytti - tuloksena oli kaksi keskeytystä.

1716

  • Guest
(No subject)
« Reply #9 on: March 18, 2002, 17:55:00 pm »
Omasta mielestäni Häkkisen olisi kannattanut vetäytyä jo ennen viime kautta, koska sehän nyt oli kaikkea muuta kuin hyvä.

499

  • Guest
(No subject)
« Reply #10 on: March 18, 2002, 23:04:00 pm »
Tässäpä kaikille formula-faneille hieman silmänruokaa varikkopilttuista.    
 http://www.f1cartvideos.com/f1girls.html

[This message has been edited by Mikko H (edited 19-03-2002).]


1716

  • Guest
(No subject)
« Reply #11 on: March 22, 2002, 02:50:00 am »
Ihmetyttää vieläkin Montoyalle annettu rangaistus siitä, että Schumi ajoi Montoyan kylkeen. Schumi näki tilanteen ja olisi voinut jarruttaa aiemmin. Minulla on käsitys, että se kuski joka on edellä saa valita linjansa.

Video tapahtuneesta.


rumamies

  • V.I.P. MEMBER
  • ****
  • Posts: 896
  • Gender: Male
(No subject)
« Reply #12 on: March 22, 2002, 10:38:00 am »
Olet Team aivan oikeassa, edellä oleva kuski saa valita ajolinjansa. Mutta olethan varmaan kiinnittänyt huomiota siihen mielenkiintoiseen seikkaan, että Ferrari on jo vuosia (niin kauan kuin Schumacher siellä on ajanut) nauttinut FIA:n erikoissuojelua: voittanut kisan ajamalla varikon läpi, saanut viivästettyä luistoneston käyttöönottoa, koska itsellä se ei vielä ollut valmis yms.yms. Näitähän löytyisi vaikka kuinka paljon, jopa ilman sinivalkoisten lasien läpi katselua...

1716

  • Guest
(No subject)
« Reply #13 on: March 22, 2002, 17:40:00 pm »
Kansainvälinen autoliitto FIA päätti odotetusti rajoittaa F1-tallien oikeutta käyttää vaihtomoottoria. Koko kisaviikonlopun aikana kussakin autossa saa käyttää vain yhtä moottoria. Rajoitus astuu voimaan kauden 2004 alussa.

Mikäli kone hajoaa ja vaihdetaan, kyseinen auto siirretään lähtöruudukossa kymmenen ruutua aika-ajossa ansaittua alemmas.


69

  • Guest
(No subject)
« Reply #14 on: April 23, 2002, 03:49:00 am »
Olisiko Kimin sittenkin kannattanut ajaa tämä vuosi Ferrarin testikuskina?

Ei hyvältä näytä McLarenilla. Tuskin talli vielä ensi vuonnakaan taistelee mestaruudesta. Kimi olisi mahdollisesti päässyt ensi vuonna haastamaan Michael Schumacherin Ferrarilla. McLarenilla Kimistä ei tule kaikkien aikojen nuorinta maailmanmestaria. Kaikkien aikojen vanhin voi tulla.

Tiettyhän Ferrarille kannattaa mennä, sehän on tällä hetkellä kokonaisuudessaan ykkösten paras auto...mikäli on vain tarpeeksi hyvä kuski. Voitat kauden kolme ekaa kisaa, niin kyllä uskoisin, että Ferrarin väki alkaisi pyöriä enemmän sinun kuin Schumin ympärillä.   [thumb]